车联网生态的【Geek化】目标

2020-8-19

车联网，一个当下非常火热的名词，它从2009年发展至今经历过多个阶段：从2009年的安防车联网、到2012年的后装车联网、再到2015年手机互联车联网、之后2016年OEM进入、2018年BATH进入， 发展至今天的垂直车联网。车联网前期基于4G-LTE技术虽然并未迅速发展起来， 但是5G-V2X有融合LTE-V2X及DSRC的可能，有望实现车联网人Geek化的生态目标。

那么Geek化的生态目标是什么呢？也就是自动驾驶及城市大脑。

九五智驾作为车联网各阶段的参与者，一直保持着对市场高度的注意力，也一直致力于新兴技术在V2X领域的应用，从未停歇。九五智驾通过车联网的基础模块，及未来发展方向去分析、判断最终是否会实现车联网Geek化的生态目标。

1.基础模块

车联网英文名称IoV (Internet of Vehicles),属于物联网的一种。车联网即，将车与网络，车与车，车与云，车与信号灯，车与人连接在一起。

首先一辆车，它包括很多的零部件，比如音响、发动机、轮胎、方向盘等。这些部件工作产生的数据可以信息化，通过特定传感器生成原始数据。比如油箱温度，可以通过温度传感器，产生温度数据，来监控油箱状态。

在得到各种数据之后，我们可以将信息通过车内网（依附于传感器技术），传输至终端设备（前装T-BOX、后装OBD）。终端设备接收信息后通过蓝牙等方式传输给手机或通过仪表盘、中控告知驾驶员。

仅依靠车内网传输是满足不了人们的需求的，于是有了LTE-V2X和DSRC等通信技术。它连接了车内网与外部软件，比如车辆发生碰撞后，通过一系列的数据传输，可以马上得到救援；驾驶员在驾驶过程中也可以得到周边加油站、停车场、美食城等位置信息。

2.发展方向

在车联网生态中，云控中心是车联网顶层统一协调的关键节点。其主要检索并存储网络传输的海量数据，通过强大的云计算来保障智能车在系统的快速反应。基于快速响应及强大的存储来说，LTE-V仍然是不能够满足的。我们需要借助5G及5G-V2X网络（超大宽带、超可靠性、低时延性、超大连接），将汽车与云端连接，还可精确位置信息，提供自动驾驶、编队行驶等业务。

自动驾驶可以说是车联网进化的终极形态了。汽车和各种交通基础设施，全部接入网络，包括分析整个城市的交通流量、拥堵状况，对所有道路车辆进行路径规划，通过适当的交通调度，就可以最大程度上保证城市的运转能力。

总而言之，通过对车联网现状分析及前景展望，只要5G技术快速发展起来，车联网也终将会迎来Geek化的生态目标。

补充知识

【Geek】

字面含义：“级客”、“技客”、“饥渴”，比喻性格古怪、极端的人

车联网含义：可以运用进阶技能去创造全新的商业模式、尖端技术与时尚潮流的人

别人眼里的含义：对一切知识都是饥渴的，对各种各样的知识有着浓厚的兴趣和学习的愿望，热衷于捣腾一切有意思的科技和非科技事务，这也是Geek身上最重要的一项特质。

自己眼里的含义：内心偏执、刨根问底。